quarta-feira, 29 de agosto de 2012

PORSCHE CLASSIC

Este é provavelmente o 911 mais sortudo do mundo!
Após chegar a este estado de "conservação" este carro foi comprado pelo Porsche Club América e enviado para ser meticulosamente restaurado pelo Porsche Classic.
O Porsche Classic é uma divisão de restauração e manutenção de carros clássicos, dentro da própria Porsche.  Qualquer proprietário pode enviar seu carro para o Porsche Classic para ser restaurado, e dizem, que a Porsche cobra preços normais de mercado nestas restaurações.
Muitos dos funcionários que trabalham hoje no Porsche Classic, são funcionários antigos da fábrica, que estavam na linha de montagem destes carros quando eles eram zero kilometro.
Foi assim que o carro ficou depois de restaurado, e o Porsche Club America resolveu sortear o carro numa rifa feita entre os associados.
O 911 T restaurado, mostrando todo seu esplendor, como no dia que saiu da linha de montagem em Stuttgart no ano 1973.
Este casal são os felizes ganhadores da rifa. Eles estavam presentes no jantar que sorteou a rifa e já receberam o carro na hora, com toda a festa que tinham direito.
Perguntado se já havia ganho algo assim num sorteio, este senhor ai, tão sortudo quanto seu novo 911 T, disse que já havia ganhado uma BMW e uma Cherokee em outras rifas.
Sorte atrai sorte.

domingo, 26 de agosto de 2012

THE NEW 914

Essa é uma releitura do Porsche 914 para os dias atuais feita por alguém que eu não faço a mínima idéia quem seja.   Mas eu achei fantástico, o carro incorpora todos os elementos do 914 clássico, desde as gradinhas frontais, as lanternas verticais da dianteira, o arco do teto targa, etc...
Eu achei sensacional, seria muito legal se fosse produzido.

sábado, 25 de agosto de 2012

GREEN




Sou obrigado a admitir, até hoje eu ainda não me acostumei muito com esses faróis do 996, mas ultimamente o carro tem agradado, especialmente nessa cor ai, que se chama Ocean Jade Metallic.
O legal dessa cor é que ela muda de acordo com a luminosidade incidente sobre o carro.   Não é uma cor muito comum por aqui, não vai ser fácil de achar um para eu assim.

CLASSICOS


sexta-feira, 24 de agosto de 2012

terça-feira, 21 de agosto de 2012

936 JR KINDERWAGEN

Esse todos conhecem, é o Porsche 936/81 que foi pilotado por Jackie Ickx em Le Mans.  Motor 6 cilindros boxer, 2.7L, 640 cv.




Agora, esse poucos devem conhecer.  Trata-se do 936 Jr Kinderwagen.   Sim, é isso mesmo, é um carrinho de brinquedo, fabricado pela própria Porsche!
Apenas 50 unidades foram fabricadas, e elas vem com plaqueta de identificação de chassis da Porsche e manual do proprietário, como num carro normal.
O carrinho tinha motor 0.2L, 1 cilindro e duas marchas.    Atualmente, alguem que tenha uma belezinha dessas pode coloca-lo para correr na Le Mans Classic, Petit Race.
Eu até achei um a venda na internet (chassis 23), prefiro nem saber o preço.
Reza a lenda que a Porsche destruiu todos os moldes, após a fabricação das 50 unidades.

segunda-feira, 20 de agosto de 2012

917-10


Esse final de semana foi leiloado em Monterrey, Ca, o 917-10  da Equipe Penske, campeão da categoria Can-Am na temporada de 1972, pilotado por George Follmer.

12 cilindros, 5.4L, TwinTurbo




 Esse 917 é um dos mais lendários carros de corrida já construido, juntamente com o 917-30, ambos aparecem na foto abaixo.

  


O leilão atingiu a soma recorde de US$ 5.500.000,00 de dólares para um automóvel Porsche.


sábado, 18 de agosto de 2012

PORSCHE+RING





Um 928 com pintura de guerra.

911's clássicos rasgando no Ring.


Os nossos conhecidos Kobold e Gabriele.


sexta-feira, 17 de agosto de 2012

Bobby Rahal



Recentemente descobri que o ex-piloto Bobby Rahal alem de ser ex-piloto e admirador da Porsche, tem alguns exemplares da marca na sua coleção.

 Rahal iniciou a carreira como piloto dirigindo esse Elva Porsche 1964 que pertencia  ao seu pai.

Alguns carros da coleção de Bobby Rahal.


O 356 SC vermelho e o Carrera GT laranja da familia Rahal, o Carrera GT pertence a Graham Rahal, filho de Bobby Rahal.

 E abaixo alguns dos Porsches de corrida pilotados por Rahal.



Em 1981 Rahal venceu as 24 horas de Daytona pilotando esse 935.